|
Getting your Trinity Audio player ready...
|
Durante la Semana Dominicana en España, se llevó a cabo en el Palacio Santoña el panel “Colaboración público-privada en el desarrollo de un hub logístico”, un encuentro que resaltó las oportunidades de posicionar a República Dominicana como un centro logístico de la región. Manuel García Troncoso, presidente de la Semana Dominicana, destacó la importancia de la colaboración público-privada para impulsar el crecimiento logístico, mejorando la competitividad del país y creando oportunidades de empleo y de inversión extranjera a largo plazo.
Daniel Peña, subdirector de la Dirección General de Aduanas, subrayó que este proyecto es una meta nacional, impulsada por el presidente de la República para consolidar al país como un hub logístico gracias a su conectividad y ubicación estratégica. Peña destacó que República Dominicana ocupa el primer lugar en eficiencia de entrega de paquetería en América Latina y el Caribe y es el segundo país de la región mejor conectado, con 170 destinos internacionales. Además, es el cuarto en eficiencia portuaria para puertos de tamaño mediano. También mencionó la actualización de la Ley de Aduanas, la Ley de Comercio Marítimo y la Ley de Centros Logísticos, así como los programas “Despacho 24 Horas” y “Ventanilla Única”, que han modernizado el marco jurídico para mejorar los servicios logísticos.
Johannes Kelner, viceministro de Zonas Francas del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, resaltó el papel de las zonas francas, que contribuyen al 68% de las exportaciones dominicanas, permitiendo el acceso a mercados clave y consolidando al país como centro de distribución y manufactura para un mercado de más de 900 millones de consumidores.
El panel, moderado por Angélica Noboa, incluyó a destacados expertos como Mauricio Ramírez, CEO de Rannick y representante de la Asociación de Navieros de la República Dominicana, y Guillermo Alba, presidente de NODO y representante de Asologic. Los participantes enfatizaron la importancia de la cooperación público-privada y el desarrollo de infraestructura, con el objetivo de facilitar el comercio y colocar al importador como centro del proceso logístico.
